Taxe carbone aérienne : vers une reculade de l'Union européenne

 

En moins de trois mois, la « résistance » aura fait long feu. Depuis le 1er janvier, l'Union européenne demande aux compagnies européennes survolant son territoire de racheter l'équivalent de 15 % de leurs émissions de gaz carbonique. Les premiers versements devaient intervenir au 1er avril 2013.
Nous avons ici averti des réactions des compagnies étrangères : dépôt d'une plainte au Royaume-Uni par les américaines, menace par les chinoises de ne pas commander d'Airbus.
Dans un entretien accordé aujourd'hui au quotidien le Monde, le commissaire européen à l'action pour le climat Connie Hedegaard annonce que l'Union européenne est prête à ouvrir de nouvelles négociations. Autrement dit, elle va réviser, à la baisse, sa taxe carbone.
Ces déclarations sont révélatrices de l'état de l'Union : une capacité certaine à comprendre les enjeux d'une croissance durable, une incapacité tout aussi avérée à se doter des moyens d'y parvenir. Et c'est dans le domaine du climat, comme du chômage, que cette impuissance est la plus aveuglante. 
Comment l'expliquer ? par la désunion au sein de l'Union européenne. Pologne, Italie et la plupart des pays d'Europe centrale sont opposés aux objectifs de réduction des émissions à effet de serre pour 2020.

 

Unilever distinguée par GlobeScan et SustainAbility

 

Pour la deuxième année consécutive, les experts de GlobeScan Incorporated et de SustainAbility ont classé le géant néerlandais de la chimie Unilever au premier rang des entreprises « socialement responsables ». Intitulée « The 2012 Sustainaibility Leaders : a globe scan sustainability survey », leur étude s’est effectuée par envoi d’un questionnaire à 825 experts du développement durable. Il leur était demandé quels étaient les institutions qui intégraient le plus le développement durable dans leur stratégie.
Unilever, qui a lancé son « Sustainibility Living Plan » fin 2010 a été la société la plus citée.
Viennent ensuite GE, Patagonia et Walmart.